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公司簡介
深圳安航科技有限公司是一家專業(yè)從事航空障礙燈、直升機助航燈光、航標燈研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、設計、安裝為一體的高新技術(shù)型企業(yè)，公司的技術(shù)團隊擁有多年航空特種照明LED研發(fā)經(jīng)驗、多項技術(shù)發(fā)明專利和實用新型專利，填補了多項國內(nèi)的技術(shù)空白。 MORE+
企業(yè)文化
公司堅持以人為本，誠信務實，創(chuàng)新進取，信譽至上，用戶第一，質(zhì)量滿意，交貨準時。 熱情接待新老客戶，確切了解顧客需求；嚴格質(zhì)星過程控制，確保合同交貨周期；及時進行質(zhì)量跟蹤，迅速處理質(zhì)量異議。 MORE+
發(fā)展歷程
2012-2013年：安航成立國際市場部開始進入國際市場，同年與危地馬拉最大的電信運營商合作，井簽下2000個太陽能障礙燈合同。 2014-2015年：安航成功研發(fā)出LED航標燈系列產(chǎn)品。安航產(chǎn)品遠銷世界各國，如:危地馬拉，菲律賓，柬埔寨，美國，南非，英國，德國，沙特阿拉伯，智利，以色列等。成功完成馬來酉亞吉隆坡雙峰塔項目井成功應用無線同步，RS485通訊和PC監(jiān)控等功能。研發(fā)新模塊應用到嵌入式停機坪燈。 MORE+
榮譽資質(zhì)
深圳安航科技有限公司是一家專業(yè)從事航空障礙燈、直升機助航燈光、航標燈研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、設計、安裝為一體的高新技術(shù)型企業(yè)，公司的技術(shù)團隊擁有多年航空特種照明LED研發(fā)經(jīng)驗、多項技術(shù)發(fā)明專利和實用新型專利，填補了多項國內(nèi)的技術(shù)空白。 MORE+
工程案例
深圳安航科技有限公司是一家專業(yè)從事航空障礙燈、直升機助航燈光、航標燈研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、設計、安裝為一體的高新技術(shù)型企業(yè)，公司的技術(shù)團隊擁有多年航空特種照明LED研發(fā)經(jīng)驗、多項技術(shù)發(fā)明專利和實用新型專利，填補了多項國內(nèi)的技術(shù)空白。 MORE+
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航空障礙燈
又稱助航燈光設備是標識障礙物的特種燈具，隸屬于助航燈光設備行業(yè)，航空障礙燈是其座下的燈種范圍。為了與一般用途的照明燈有所區(qū)別，航空障礙燈不是常亮著而是閃亮，低光強航空障礙燈為常亮，中光強航空障礙燈與高光強航空障礙燈為閃光，閃光頻率不低于每分鐘20次，不高于每分鐘60次。 MORE+太陽能航空障礙燈
太陽能航空障礙燈是由進口高效太陽能電池板、高效低溫免維護蓄電池組成供電系統(tǒng)，生產(chǎn)的低能耗、超高亮度發(fā)光二極管作為光源，通過低能耗控制電路（其電子器件為軍工級元件），使其白天充電，夜間閃亮，電源部分采用電池過充及過放保護電路，保證了電池能在正常狀態(tài)下工作，延長了蓄電池使用壽命，并在連續(xù)陰雨天工作15天以上。 MORE+直升機場助航燈
永備直升機場一般配固定式助航燈具,野戰(zhàn)直升機場配備活動式助航燈具。 1.周邊燈:黃色 距離邊緣不大于3米。正方形停機坪每邊不少于5個(間距不大于15米),圓形停機坪不少于8個(間距不大于5米)。 MORE+航標燈器
LED航標燈由菲涅爾型塑料透鏡、鋁合金燈座、閃光器、日光開關以及LED光源組等組成。它具有高光效、長壽命、抗振動，免維護、配置專用控制設備可使多套航標燈器實現(xiàn)程序或同步閃光，可編碼256種閃光燈質(zhì) MORE+機場助航燈
每當夜幕降臨，機場的夜空中除了滿天的星光外，還有著各種如螢火蟲般閃爍的飛機起起落落，而指引它們準確降落在機場跑道的除了導航系統(tǒng)外，在機場飛行區(qū)地面也有著眾多的的目視助航燈光。 MORE+控制監(jiān)控系統(tǒng)
監(jiān)控系統(tǒng)又稱之為閉路電視監(jiān)控系統(tǒng)，典型的監(jiān)控系統(tǒng)主要由前端音視頻采集設備、音視頻傳輸設備、后端存儲、控制及顯示設備這五大部分組成 MORE+
煙囪化工
電力化工煙囪類障礙燈配置參考方案
對煙囪或其他類似性質(zhì)的構(gòu)筑物，應將頂部的燈設置在頂部以下足夠低的位置，使其 受煙霧等的污染降至最小。
可距離頂部向下1.5m?3m安裝陣礙燈；超過150m的煙囪，可距離頂部向下7m安裝航空障礙燈。 燈具分層:低光強和B型中光強不大于52米，A型中光強和高光強不大于105米。
同一建筑上的陣礙燈應同步閃爍。
H<45m，頂部設罝B型低光強或B型中光強。
45m<H<105m，頂部設置B型中光強，1/2H處設置B型低光強。
105m<H<150m，頂部設A型中光強，1/2H處設置B型中光強。
H>150m，不大于105m的間距均勻設A型高光強，
在高光強分層之間設置B型中光強。
執(zhí)行標準
中國民用航空局CAAC：《MH5001-2013》／《MH/T6012-2015》
國際民航組織ICAO：《國際民用航空公約附件14第1卷－2018》
美國聯(lián)邦航空局FAA：《AC150/5345-43J》
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